根據(jù)交通管理機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前有超過(guò)70%的高速公路交通事故都源于爆胎。尤其在高溫氣候下，由于胎壓過(guò)高而引發(fā)的爆胎事件更是頻頻發(fā)生。對(duì)于駕駛卡車(chē)的朋友們而言，爆胎會(huì)耽誤運(yùn)輸效率，而更換輪胎更是需要下“血本”，嚴(yán)重時(shí)甚至可能危及駕駛安全。

既然為輪胎選擇一個(gè)合適的胎壓尤為重要，那該如何保持一個(gè)合適的胎壓呢？

1、胎壓過(guò)高的原因

（1）溫度過(guò)高。空氣因溫度而膨脹或收縮，尤其在炎熱的夏季，空氣變得更加熾熱。這種高溫使得輪胎內(nèi)的氣體膨脹，從而導(dǎo)致胎壓升高；長(zhǎng)時(shí)間的行駛也會(huì)讓輪胎升溫，更加劇了胎壓上升的情況。

（2）人為干預(yù)。也有部分卡車(chē)司機(jī)為了達(dá)到省油的目的，特意提高胎壓，以此來(lái)降低輪胎的滾動(dòng)阻力。但如果操作不當(dāng)，超出了輪胎的最大安全氣壓，反而會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。

2、胎壓過(guò)高的影響

當(dāng)輪胎胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎的簾布層承受過(guò)大的張力，如果此時(shí)輪胎受到撞擊，很容易導(dǎo)致側(cè)壁撕裂，從而引發(fā)爆胎。特別是對(duì)于已經(jīng)磨損嚴(yán)重的輪胎而言，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎薄弱的部分無(wú)法承受產(chǎn)生的高溫和壓力，進(jìn)而導(dǎo)致爆胎甚至自燃，從而危及生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

長(zhǎng)時(shí)間的胎壓過(guò)高帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)，比如，輪胎壽命會(huì)大大縮短，因?yàn)樘哼^(guò)高會(huì)使車(chē)身重量主要集中在胎面中心，導(dǎo)致中心部位快速磨損，降低了輪胎的耐磨性和抗刺扎性能。這不僅減少了輪胎的使用壽命，長(zhǎng)期使用還可能引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。

此外，胎壓過(guò)高還會(huì)影響剎車(chē)效果。因?yàn)樘哼^(guò)高會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，剎車(chē)時(shí)的摩擦力也會(huì)降低，導(dǎo)致剎車(chē)效果變差，剎車(chē)距離增加，在緊急剎車(chē)時(shí)造成剎車(chē)不及時(shí)等情況。

3、正常胎壓是多少？

正常的胎壓數(shù)值在輪胎上就有答案。通常在輪胎側(cè)面就有氣壓標(biāo)識(shí)作為參考，上面的氣壓數(shù)值是冷胎狀態(tài)下不能超過(guò)的極限值。

4、日常該如何檢查胎壓？

（1）勤加檢查

可以使用電子胎壓表，等待輪胎靜置4小時(shí)完全冷卻下來(lái)后在進(jìn)行測(cè)量，這樣的數(shù)據(jù)最準(zhǔn)確。

（2）觀察輪胎磨損情況

如果輪胎中部出現(xiàn)異常磨損，很可能是長(zhǎng)時(shí)間以較高胎壓行駛的結(jié)果，而胎肩部位異常磨損可能是長(zhǎng)期以較低胎壓行駛所致。

隨著科技的發(fā)展，多種安全配置被廣泛應(yīng)用在車(chē)輛之上，其中就包括胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

正昌電子TPMS系列產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)針對(duì)商用車(chē)開(kāi)發(fā)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)車(chē)輛輪胎壓力、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓駕駛員時(shí)刻了解輪胎壓力、溫度及其突變狀況。可有效預(yù)防爆胎、減少輪胎安全事故的隱患。

擁有這套展品能夠幫助駕駛員更好地監(jiān)測(cè)胎溫胎壓。通過(guò)在每個(gè)輪胎中安裝電子傳感器，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)記錄壓力、溫度等數(shù)據(jù)，對(duì)輪胎的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一旦出現(xiàn)漏氣、低壓、高壓、高溫等危險(xiǎn)狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，精準(zhǔn)地確定故障輪胎，從而保障駕駛的安全。